Mini Cooper E
Publciado por Hernan - 10/03/09 a las 04:03:52 pmMini Cooper E,la “E” viene de Eléctrico y este modelo que fuera presentado el año pasado en el Auto Show de Los Ángeles, será totalmente eléctrico.
Aunque BMW planea producir el Mini Cooper E, al principio sólo algunos tendrán la posibilidad de tenerlo. Solamente estaría disponible en California, en Nueva York y Nueva Jersey por un total de 500 unidades, lo que lo hará el modelo eléctrico de mayor cantidad en los Estados Unidos.
Por dentro es silencioso. Sólo se escuchan las llantas en el asfalto. Los colores grises y amarillos del exterior se continúan dentro, y en el lugar del tacómetro, aparece un medidor de batería.
Los asientos, son unas butacas muy cómodas. Pero sólo adelante. Este Mini es para dos personas, pues el espacio donde estaba el asiento trasero ahora es ocupado por las baterías.
La autonomía del motor eléctrico es de 158 millas y se necesitan 8 horas para cargarlo. Lo bueno es que también se recarga al frenar. A la vez, esto hace que cuando se suelta el acelerador se sienta un pequeño sobresalto, similar al que se da cuando se suelta el acelerador mientras está activado el freno de mano.
El Mini Cooper E será fácilmente reconocible, pues lleva el logo del enchufe, que al mismo tiempo es una E, en lugares como el techo, el capó, la tapa de carga y la parrilla.
En cuanto al exterior, vemos que es muy parecido al S, aunque la versión E no tiene la toma de aire en el cofre ni el tubo de escape. Compartirá la plataforma con el Mini anterior, pero será bastante más pesado: 586 libras y un poquito. Esto se debe a que las baterías de ion-litio que lleva. La aceleración no es despreciable, ya que alcanza las 60 millas en 8.5 segundos y desarrolla una velocidad máxima de 95 mph.
Chevrolet Camaro 2009
Publciado por Hernan - 21/02/09 a las 12:02:04 pmChevrolet inicio a principio de este año la fabricación del Chevrolet Camaro 2009. El que estará disponible para España en el 2010 así que habrá que esperar un tiempo mas para que llegue por estas latitudes. Pero mientras tanto vamos conociendo a esta nueva hermosura que llega de la mano de Chevrolet.
El Camaro contará con dos motores de gasolina un V6 de 3,61 de cilindrada, con una potencia de 300 y un V8 de 6,21 de cilindrada y 420 Hp de potencia, caja de cambios de seis velocidades automática o manual. Además de contar con tracción en las cuatro ruedas.
Con suspensión independiente en los dos ejes con ajustes diferentes, uno para cada versión de motor.
De serie estará equipado con el sistema de control de estabilidad denominado StabiliTrack.
El V8 contará con frenos Brembo con pinzas de cuatro pistones y ruedas de 20” de diámetro y el V6 con ruedas de 18” o 19”.
Otros elementos de equipamiento con los que contará el Camaro son la conexión Bluetooth para teléfono, sistema de sonido de alta fidelidad, faros de xenón, seis bolsas de aire y sistema de aparcamiento con señales acústicas.
En el diseño del Chevrolet Camaro destaca su largo capó y la tapa corta del maletero. La longitud de este auto es de 4.836 mm.
Renault Kangoo 2009
Publciado por Hernan - 01/02/09 a las 03:02:29 pmEl Kangoo de Renault, que finalmente, luego de una larga espera y mucho tiempo de rodar por otros países, arribó al nuevo continente. Se trata de la nueva generación de los Renault Kangoo 2009 quienes hace poco más de 6 años existen en Europa y, como generalmente sucede en el MERCOUR, tuvimos que esperar mucho para a que lleguen (una exageración de tiempo).
Para comenzar, quizás noten que el diseño fue retocado y además, para todos quienes gustan de este modelo para trabajar o salir a pasear en familia, sepan que dispone de algunos agregados. En lo estético: sus luces fueron rediseñadas (ahora con forma de gota) y su capó también tuvo sus cambios, así como el paragolpes y las llantas. Si hablamos del interior: hubo algunas mejoras como nuevas telas para los asientos y números y gráficos renovados en el tablero.
Una cuestión que salta a la vista en los nuevos Kangoo, es que ahora disponen de una tercera fila de asientos. Entonces, con este detalle, la capacidad del vehiculo aumenta a 7 pasajeros y podrán llevar más personas de viaje. Pero, si lo utilizan para trabajar, los asientos pueden quitarse y aumentarse el espacio de carga: quitando los de atrás tendrán 600 litros de capacidad y, si desean más, removiendo los de la segunda fila aumentará a unos 2.600 litros. Su equipamiento? En la versión más económica se destaca solo: la dirección hidráulica, la regulación eléctrica de los faros con comando interno, una tercera luz de freno y, opcionalmente, se lo llevan con vidrios y trabas eléctricas y aire acondicionado.
Luego está la versión más cara, Kangoo Sportway, que trae de serie mucho más cosas, como: puerta lateral deslizante, airbags dobles, faros anti-niebla, aire acondicionado, sistema de sonido con CD y Mp3, controles en el volante, indicador de temperatura externa, vidrios y espejos eléctricos, llantas de aluminio de 14 pulgadas, entre más cosas. Ahora, los motores: ambas versiones vienen con uno 1.6 16V Hi-Flex con 98,3 CV a alcohol o 95 CV a gasolina. El precio de cada uno varía de los 43.690 reales (unos 27.300 dólares) hasta los 53.860 reales (unos 33.800 dólares) y estarán en el mercado brasileño en estas semanas (quizás estén pronto en Argentina).
BMW X3 2009
Publciado por Hernan - 01/02/09 a las 02:02:02 pmExisten dos versiones diferentes y especiales del BMW X3, que se abrirán camino dentro de la gama con una serie de detalles diferenciados. Así mismo, también se produce un cambio en la nomenclatura de los modelos de este SUV, añadiéndose la palabra “xDrive” a los nombres, hecho que será más atractivo pero quizá menos práctico. Así, por ejemplo existirán las denominaciones BMW X3 xDrive20i, para el motor gasolina 2.0i de 150 Cv, BMW X3 xDrive 35d, para el motor diésel de 282 Cv, etc.
La característica principal de los cambios, esperados para el modelo de 2009, no se produce en sus motores sino en sus características estéticas. La parte interior al habitáculo será objeto de grandes cambios, sobre todo en lo que concierne a materiales para el salpicadero y los instrumentales, nuevos diseños de los paneles con nuevas botoneras para el sistema de audio y para el navegador, así como modernos tapizados para los asientos e interiores de las puertas. Por fuera, existirá unos nuevos formatos de llantas de aleación aunque también podría existir algún otro tipo de cambios en la parrilla o en las protecciones.
A mayores de estos cambios, veremos primeramente las dos nuevas versiones especiales: Edition Style y Edition Exclusive.
La variante Edition Style introduce en el exterior una nueva pintura Gris Espacial (foto inferior) y llantas de aleación, siendo de 17” y cinco radios para la gama genérica y de 18” en doble aspa para el xDrive 35d. En el interior, se identifica una simple aglomeración de opciones en tapizados con palanca de freno de mano y pomo del cambio en negro, volante recubierto de piel y asientos con tres diferentes tapizados: piel convencional, recubierto Pearl o Pearlpoint.
La Edition Exclusive viene con un nuevo color para la carrocería llamado Verde Mineral como punto especial en las novedades exteriores. Su equipamiento de serie incluye sensor de lluvia, faros de xenón con lavafaros, etc, que puede crecer con el paquete Comfort Plus con aire acondicionado automático, radio Hi-Fi, asistencia servotronic, volante multifunción, etc
Con respecto al interior, Nevada es el nombre del nuevo tapizado que incorpora esta versión.
Ford Ka 2009
Publciado por Hernan - 21/01/09 a las 03:01:24 pmEl Nuevo Ford Ka se presenta con dos motorizaciones, el nuevo motor 1.0 flex de 73CV de potencia con 9,4 kgfm de torque a 6.000 rpm y otro de 1.6 L, desenvolviendo 110CV de potencia con 15,8 kgfm de torque a 4.250 rpm.
De serie, el Ka viene con paragolpes pintados del color de la carroceria, trabas electricas, apertura de puertas centralizada, alarma con boton de “panico” y traba de puertas a 15 km/h. La version con motor 1.6 trae los mismos basicos mas direccion asistida y ruedas de 14?
Esta nueva generacion del Ka es 17 centímetros mas compacta con 3,83 metros de longitud, 1,80 mts. de ancho y 1,42 mts. de altura. La capacidad del tanque de combustible aumento, ahora es de 45 litros (antes 42 lts.)
Renault Megane 2009
Publciado por Hernan - 21/01/09 a las 03:01:14 pmEl nuevo Renault Megane tiene una línea muy agresiva. Combina un frontal con una toma de aire central más que generosa con una trasera con la cintura muy alta, reduciendo la luneta trasera a la mínima expresión y dejando la parte inferior exageradamente ancha, especialmente en el modelo de 3 puertas, de quien cabe mencionar su arriesgado perfil lateral.
Si hay algo que llama la atención es la poca superficie lateral acristalada, con unas ventanillas traseras que en el modelo de 3 puertas se reducen a la mínima expresión.
El nuevo Renault Megane estaría disponible en versión Hatch de cinco puertas y una versión coupe de tres puertas.
Dinámicamente, la cualidad más interesante tiene que ver con su elevado nivel de seguridad activa, porque reacciona muy bien en condiciones adversas. Lo que no tiene es la agilidad que tienen otros competidores (como por ejemplo un SEAT León). El funcionamiento de la dirección requiere un cierto tiempo de adaptación porque tiene una asistencia muy grande; es mejor que la del modelo precedente, pero sigue siendo poco agradable para algunos conductores.
Lo anterior queda parcialmente resuelto en la versión Tce de 180 CV, que tiene unos ajustes de dirección y suspensión diferentes que las variantes menos potentes (y más adelante para los Diesel de 150 y 160 CV) «Chasis Sport».
El Mégane está mucho mejor resuelto en las plazas delanteras que en las traseras. Delante tiene buenos asientos y permite una posición de conducción cómoda (sobre todo en las versiones más costosas, con mejores asientos). Lo peor resuelto del puesto de conducción es la instrumentación, que no siempre resulta fácil de consultar (especialmente por los indicadores de combustible y temperatura del motor). En las plazas traseras hay poco espacio para los ocupantes, sobre todo anchura y espacio para las piernas (sí tiene mucha altura libre al techo). El maletero es voluminoso, especialmente si no tiene rueda de respuesto (que es una opción sin coste).
El Mégane con el motor Diesel de 86 CV tiene un funcionamiento bueno y agradable, es más indicado para un uso por ciudad y alrededores que para carretera. En carretera puede ser escaso de potencia si se circula cargado y no tiene un consumo de combustible muy bajo. En ciudad sí gasta poco.
El Renault Mégane es cómodo en la mayor parte de las condiciones normales; no lo es en todo caso porque, a velocidades elevadas, el habitáculo no es particularmente silencioso.
Derbi DRD 125R
Publciado por Hernan - 08/01/09 a las 07:01:33 amLa Senda DRD 125 R/SM presenta un diseño y elementos estilísticos novedosos inspirados en las motocicletas de FX de Cross freestyle. La “primera emoción” para el asfalto y el off-road, la nueva Senda DRD está destinada a convertirse en la verdadera referencia en la categoría del enduro y el supermotard de 125cc, y seguro que será capaz de satisfacer incluso a los clientes más exigentes y más “técnicos”.
Su imagen y sus gráficas agresivas se unen al gran dinamismo de sus líneas, distinguiéndose por un chasis reforzado y una ciclística de alta tecnología equipada con una horquilla invertida de 41mm, pinza de freno anterior radial, discos Galfer Wave (en la versión R), basculante con sistema progresivo de bieletas. Su propulsor es el motor monocilíndrico 4t 4V Euro3 de 15Cv. La nueva DRD 125 es la moto destinada a los más jóvenes y asegura la máxima diversión tanto en carretera como en el off-road.
— CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS —
Motor Monocilíndrico de 4 tiempos y 4 válvulas
Refrigeración Líquida
Cilindrada 124.2 cc
Potencia 15 CV
Diámetro / Carrera 58 x 47 mm
Relación de compresión 12 : 1
Arranque Eléctrico
Alimentación Carburador Ø 30
Carburante Gasolina sin plomo
Lubricación Cárter seco
Embrague Multidisco
Cambio 6 velocidades
— ESTRUCTURA DE LA MOTO —
Suspensión delantera Horquilla hidráulica invertida de Ø 41 mm
Recorrido
245 mm
Suspensión trasera Monoamortiguador progresivo con depósito de gas
Recorrido 230 mm
Freno delantero Disco wave con pinza de anclaje radial
Diámetro
260 mm
Freno trasero Disco wave
Diámetro
220 mm
Neumático delantero 90 / 90 x 21”
Neumático trasero 120 / 80 x 18”
— DATOS GENERALES —
Longitud máxima 2.182 mm
Anchura máxima 808 mm
Distancia entre ejes 1.445 mm
Altura del asiento 910 mm
Peso en seco 120 Kg.
Depósito de combustible 8 Litros
Cumple la normativa de emisión de gases Euro 3
BMW K 1300 GT 2009
Publciado por Hernan - 08/01/09 a las 07:01:04 amLa nueva K 1300 GT es una motocicleta rutera de altas prestaciones, que se basa en la K 1300 S y que, por lo tanto, brilla por sus prestaciones, seguridad y avanzada tecnología. El motor y el chasis son esencialmente iguales a los de la K 1300 S, aunque se han modificado diversos detalles para cumplir las características apropiadas en una moto rutera de cualidades muy dinámicas. El pliego de condiciones utilizado durante el trabajo de desarrollo ha exigido principalmente más dinamismo y potencia, combinados con un excelente nivel de confort para realizar viajes largos.
El motor es idéntico al propulsor de la K 1300 S, aunque con modificaciones en el guiado del aire. En comparación con la K 1200 GT, la potencia ha aumentado en 6 kW/8 CV, siendo ahora de 118 kW/160 CV. Pero los inge-nieros le concedieron mayor importancia a la capacidad de recuperación desde revoluciones bajas y medias.
La nueva K 1300 GT es una referencia en lo que se refiere al confort, la seguridad y el equipamiento. No solamente brilla por su excelente chasis que puede incluir opcionalmente el sistema de regulación electrónica de la suspensión ESA II (Electronic Suspension Adjustment II), sino también por otros diversos equipos, como el sistema de regulación automática de la velocidad, ajuste eléctrico de la posición del parabrisas o los asientos calefactables por separado.
Bimota DB7 Oronero 2009
Publciado por Hernan - 08/01/09 a las 07:01:44 amLa primera Bimota de la nueva generación dotada de un motor de altas prestaciones ha sido complementada con una versión aún más exclusiva que ella, tanto que su precio rondará los 40.000 euros. Esta versión exclusiva de la hiperdeportiva DB7 toma el nombre de “Oronero”.
Como novedades diferenciadas de la versión estándar dispone de la parte frontal del chasis y la carrocería completamente realizadas en fibra de carbono, el mismo material con el que se elaboran un buen número de otras piezas. Gracias a este exclusivo material se reduce el peso en 8 kg y una cifra total de sólo 164 kg.
En la Bimota DB7 Oronero se combinan elementos de aluminio con el material negro que le da nombre al modelo. El motor es de origen Ducati, bicilíndrico en V a 90º, que declara 164 CV.
Ficha Tecnica
Motor
modelo de motor : Ducati 1098 Testastretta evoluzione
Tipo de motor : bicilíndrico a 90°
Cilindrada: 1.099 cc
Refrigeración : líquida
Ratio de compresión : 12,5±0,5:1
Válvulas por cilindro :4
Diámetro x carrera : 4,7 mm x 104.0 mm
Zona roja :10.700 rpm
Distribución : Desmodrómica
Vávula de admisión :Ø 42 mm
Válvula de salida : Ø 34 mm
Bomba de gasolina : 3.5 bar, eléctrónica
Sección del cuerpo de la mariposa : 60 mm
Descarga :2 in 1 in 1, inox
Emisiones : EURO 3
Ignición : Walbro
Lubricación :Carter húmedo
Transmisión :Bimota Experience fricción antibloqueo multi-disco seco, activador de embrague hidráulico
Transmisión primaria :32/59
Transmisión final :15/38
Relaciones de cambio :VI: 15/37
V: 17/30
IV: 20/28
III: 22/26
II: 23/24
I: 24/23
Parte ciclo
Distancia entre ejes : 1.435 mm
Ángulo de dirección : 25°
Longitud basculante :525±20 mm
Altura del asiento :800 mm
Distancia al suelo :400 mm
Altezza manubri :2.100 mm
Anchura :700 mm
Altura total :1.115 mm
Espacio libre al suelo :135 mm
Suspensión delantera ;Horquilla UD Marzocchi DLC regulable en precarga, freno en compresión, freno extendido diámetro 43 mm, recorrido 120 mm
Suspensión trasera :Monoamortiguador ExtremeTech, regulable en precarga, compresión, extensión alto/bajo velocirád esc. recorrido: 120 mm, muelle de TITANIO
Freno delantero: Doble disco Ø320 mm flotante freno de margarita, con pinza radial Brembo
monobloque 4-pistones, 4-pastillas, bomba radial Brembo
Freno trasero : Disco Ø230 mm flotante Bimota, 2-pistones, 2-pastillas con pinza Bimota
Rueda delantera :3.5×17.0 en aluminio forjado Bimota Experience
Rueda trasera: 6.0×17.0 en aluminio forjado Bimota Experience
Neumático delantero :120/70 ZR 17 Continental Race Attack
Neumático trasero: 190/55 ZR 17 Continental Race Attack
Capacidad del depósito : 16 l (4l reserva)
Peso total en seco :164 kg
Honda Fit 2009
Publciado por Hernan - 06/01/09 a las 01:01:00 pmLos cambios en el Honda Fit 2009 no se limitan al diseño, la gente de Honda ha buscado ofrecer un comportamiento más deportivo del auto, para lo cual han trabajado con la suspensión y la dirección, además de aportar mejoras a la rigidez del vehículo. Un nuevo motor de 4.5 cilindros y 1.5 litros es el encargado de propulsar el Fit, que ahora alcanza los 117 caballos de potencia a 6,600 rpm. Para la versión estándar la transmisión es manual de 5 velocidades, pero está disponible una transmisión automática también de 5 velocidades.
Las dimensiones del nuevo Fit son ligeramente mayores a las del actual modelo, 3,9 mts de largo por 1,695 mts de ancho y 1,52 mts de altura. El baul aumenta su capacidad a 399 litros.
En cuanto a versiones se podrá elegir entre tres: Fit, Fit Sport y Fit Sport con Navegación. Esta última es básicamente un Fit Sport que monta el Sistema de Navegación Satelital de Honda y que viene equipada con control electrónico de estabilidad; además de los rines deportivos, el spoiler trasero, las luces de niebla y algunos otros elementos que distinguen la versión Sport del Honda Fit regular.
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