Derbi Senda Baja 125 SM
Publciado por Hernan - 12/09/09 a las 05:09:07 pmLa versión más básica de la gama Senda 125 4T de Derbi, el modelo Baja, acaba de recibir una última evolución en su propulsor 4T de dos válvulas y refrigerado por aire que le permite cumplir a la perfección con las estrictas normativas Euro 3 sobre emisiones.
La nueva Derbi Baja 125, disponible en una nueva gama de colores, mejora también su confort y versatilidad gracias a un asiento rediseñado, más cómodo y accesible.
Ficha Tecnica
Motor Monocilíndrico 4T 2V
Diámetro x carrera 56,5 x 49,5 mm
Cilindrada 124,1 c.c
Alimentación Carburador Ø26 mm
Refrigeración Por aire
Arranque Arranque eléctrico
Relación de compresión 9,2:1
Carburante Gasolina sin plomo
Sistema de lubricación Forzada por bomba de aceite
Encendido Electrónico CDI
Transmisión primaria Engranajes
Embrague Multidisco en aceite
Cambio 5 velocidades
Suspensión delantera Horquilla hidráulica de Ø41 mm. Recorrido de 195 mm.
Suspensión trasera Monoamortiguador. Recorrido de 200 mm.
Freno delantero Disco Ø300 mm
Freno trasero Disco Ø220 mm
Neumáticos Delantero: 110/80 x 17” - Trasero: 130/70 x 17” Batería 12V 6Ah Longitud máxima 2.104 mm
Altura máxima 1.191 mm
Anchura máxima 818 mm
Distancia entre ejes 1.452 mm
Depósito de combustible8L (1,5 l reserva)
Peso total 118 kg
Altura del asiento 890 mm
Derbi DRD 125R
Publciado por Hernan - 08/01/09 a las 07:01:33 amLa Senda DRD 125 R/SM presenta un diseño y elementos estilísticos novedosos inspirados en las motocicletas de FX de Cross freestyle. La “primera emoción” para el asfalto y el off-road, la nueva Senda DRD está destinada a convertirse en la verdadera referencia en la categoría del enduro y el supermotard de 125cc, y seguro que será capaz de satisfacer incluso a los clientes más exigentes y más “técnicos”.
Su imagen y sus gráficas agresivas se unen al gran dinamismo de sus líneas, distinguiéndose por un chasis reforzado y una ciclística de alta tecnología equipada con una horquilla invertida de 41mm, pinza de freno anterior radial, discos Galfer Wave (en la versión R), basculante con sistema progresivo de bieletas. Su propulsor es el motor monocilíndrico 4t 4V Euro3 de 15Cv. La nueva DRD 125 es la moto destinada a los más jóvenes y asegura la máxima diversión tanto en carretera como en el off-road.
— CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS —
Motor Monocilíndrico de 4 tiempos y 4 válvulas
Refrigeración Líquida
Cilindrada 124.2 cc
Potencia 15 CV
Diámetro / Carrera 58 x 47 mm
Relación de compresión 12 : 1
Arranque Eléctrico
Alimentación Carburador Ø 30
Carburante Gasolina sin plomo
Lubricación Cárter seco
Embrague Multidisco
Cambio 6 velocidades
— ESTRUCTURA DE LA MOTO —
Suspensión delantera Horquilla hidráulica invertida de Ø 41 mm
Recorrido
245 mm
Suspensión trasera Monoamortiguador progresivo con depósito de gas
Recorrido 230 mm
Freno delantero Disco wave con pinza de anclaje radial
Diámetro
260 mm
Freno trasero Disco wave
Diámetro
220 mm
Neumático delantero 90 / 90 x 21”
Neumático trasero 120 / 80 x 18”
— DATOS GENERALES —
Longitud máxima 2.182 mm
Anchura máxima 808 mm
Distancia entre ejes 1.445 mm
Altura del asiento 910 mm
Peso en seco 120 Kg.
Depósito de combustible 8 Litros
Cumple la normativa de emisión de gases Euro 3
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