Comparte los cambios estéticos con el A3, las nuevas ópticas con diseño más afilado y luces diurlas tipo LED. El resto del frontal sólo tiene algunos cambios superfluos, como el hueco que aloja los antiniebla, que pasa de tener un dibujo en forma de nido de abeja a tener las famosas líneas horizontales que estrenó el Audi R8.

La parte trasera de la carrocería Sportback no tiene la extensión del paragolpes que estrena el tres puertas, por tanto el Audi S3 Sportback y el A3 Sportback siguen teniendo el mismo tamaño.

En el interior se puede elegir entre tres tipos de inserciones decorativas y dos colores para el revestimiento interior del techo: negro o plata.

Sistema inteligente de sensores que activa 4 airbags frontales y sistema de airbags laterales, carrocería rígida logrando gran estabilidad del habitáculo y gran rigidez en el techo y en los asientos.

Sistema de control de estabilidad(ESP), control electrónico de tracción(ASR), bloqueo electrónico de diferencial (EDS), distribución electrónica de fuerza de frenado EBV con asistente de frenado hidráulico.

Dirección electromecánica más rápida y más precisa, frenos a disco de hasta 345mm de diametro con llantas de 16 ó 17?, luces diurnas de serie, que serán de tipo LED en combinación con los faros de xenón.

Motorizaciones

* 1.9 TDI con 105 CV

* 2.0 TDI con 4 válvulas por cilindro y 140 CV de potencia

* V6 3.2 con una potencia de 250 CV con tracción total permanente quattro que distribuye la fuerza motriz a las cuatro ruedas brindando un comportamiento deportivo.

* 2.0FSI de 150 CV

* 1.6 16V con 102 CV a 5.600 rpm

Las mencionadas motorizaciones se encuentra acompañadas por tres tipos de transmisiones: deportiva de 5 ó 6 velocidades, Tiptronic y automatizado deportivo DSG permite realizar cambios sin interrumpir la fuerza de tracción.

]]> http://www.decochesymotos.com/2009/01/02/audi-a3-2009/feed/ http://www.decochesymotos.com/2008/12/30/audi-r8-v10-2009/ http://www.decochesymotos.com/2008/12/30/audi-r8-v10-2009/#comments Tue, 30 Dec 2008 14:34:41 +0000 Hernan http://www.decochesymotos.com/?p=50 Aquí está la nueva versión del súper deportivo de Audi, el R8 V10.
Una nueva y mas potente variante del modelo que lidera el dinamismo, la exclusividad y el lujo deportivo.

En la parte delantera muestra una parrilla con multitud de elementos cromados y las entradas de aire que se encuentran a ambos lados ahora poseen unas bocas más grandes que vienen a potenciar su deportividad.
De perfil, podemos ver que sus faldones están algo más marcados que en la versión de 420 caballos y sus tomas de aire laterales también son algo más grandes y están cubiertas en fibra de carbono, al igual que sus retrovisores.
Las llantas son de nuevo diseño bien diferenciado del anterior, las salidas de los escapes son ahora ovaladas y de gran tamaño, las rejillas de aireación son mas grandes y parecidas a las tomas delanteras y el spoiler trasero con líneas de competición deportiva tiene un funcionamiento automático de acuerdo con la velocidad del vehículo.

En el interior los cambios no son tantos, destacándose la diferencia en el color de los instrumentos y en la iluminación de la computadora de a bordo.
La terminación, como de costumbre en los Audi, es de lo mejor, con materiales de calidad y terminaciones impecables.
Un rasgo distintivo del R8 V10 son los grupos ópticos con tecnología LED de serie en todos los faros. Cada faro delantero se compone de 54 unidades de estas fuentes emisoras, que emiten una luz muy parecida a la luz diurna, lo cual cansa menos la vista al conducir de noche. Otras ventajas de los faros LEDs son su brillante iluminación, el bajo consumo de energía y una duración casi ilimitada.

Con un motor de 5,2 litros y diez cilindros en V, el nuevo R8 generará una potencia de 525 CV y 530 Nm de par que le permitirán llegar a una velocidad máxima de 316 km/h con una aceleración de 0 a 100 en 3,9 segundos y a 200 en 8,1 segundos más.

Es un motor de aspiración atmosférica con inyección directa de gasolina que genera 530 Nm de par motor a 6.500 rpm, y la potencia máxima a 8.000 rpm.
Esta tremenda máquina irá acompañada de una caja de 6 velocidades de comando manual complementada por el sistema de transmisión integral quattro o bien una de cambio secuencial R Tronic con palancas de comando al volante que posibilitan realizar los cambios de marcha muy velozmente.