Ford Ka 2009
Publciado por Hernan - 21/01/09 a las 03:01:24 pmEl Nuevo Ford Ka se presenta con dos motorizaciones, el nuevo motor 1.0 flex de 73CV de potencia con 9,4 kgfm de torque a 6.000 rpm y otro de 1.6 L, desenvolviendo 110CV de potencia con 15,8 kgfm de torque a 4.250 rpm.
De serie, el Ka viene con paragolpes pintados del color de la carroceria, trabas electricas, apertura de puertas centralizada, alarma con boton de “panico” y traba de puertas a 15 km/h. La version con motor 1.6 trae los mismos basicos mas direccion asistida y ruedas de 14?
Esta nueva generacion del Ka es 17 centímetros mas compacta con 3,83 metros de longitud, 1,80 mts. de ancho y 1,42 mts. de altura. La capacidad del tanque de combustible aumento, ahora es de 45 litros (antes 42 lts.)
Renault Megane 2009
Publciado por Hernan - 21/01/09 a las 03:01:14 pmEl nuevo Renault Megane tiene una línea muy agresiva. Combina un frontal con una toma de aire central más que generosa con una trasera con la cintura muy alta, reduciendo la luneta trasera a la mínima expresión y dejando la parte inferior exageradamente ancha, especialmente en el modelo de 3 puertas, de quien cabe mencionar su arriesgado perfil lateral.
Si hay algo que llama la atención es la poca superficie lateral acristalada, con unas ventanillas traseras que en el modelo de 3 puertas se reducen a la mínima expresión.
El nuevo Renault Megane estaría disponible en versión Hatch de cinco puertas y una versión coupe de tres puertas.
Dinámicamente, la cualidad más interesante tiene que ver con su elevado nivel de seguridad activa, porque reacciona muy bien en condiciones adversas. Lo que no tiene es la agilidad que tienen otros competidores (como por ejemplo un SEAT León). El funcionamiento de la dirección requiere un cierto tiempo de adaptación porque tiene una asistencia muy grande; es mejor que la del modelo precedente, pero sigue siendo poco agradable para algunos conductores.
Lo anterior queda parcialmente resuelto en la versión Tce de 180 CV, que tiene unos ajustes de dirección y suspensión diferentes que las variantes menos potentes (y más adelante para los Diesel de 150 y 160 CV) «Chasis Sport».
El Mégane está mucho mejor resuelto en las plazas delanteras que en las traseras. Delante tiene buenos asientos y permite una posición de conducción cómoda (sobre todo en las versiones más costosas, con mejores asientos). Lo peor resuelto del puesto de conducción es la instrumentación, que no siempre resulta fácil de consultar (especialmente por los indicadores de combustible y temperatura del motor). En las plazas traseras hay poco espacio para los ocupantes, sobre todo anchura y espacio para las piernas (sí tiene mucha altura libre al techo). El maletero es voluminoso, especialmente si no tiene rueda de respuesto (que es una opción sin coste).
El Mégane con el motor Diesel de 86 CV tiene un funcionamiento bueno y agradable, es más indicado para un uso por ciudad y alrededores que para carretera. En carretera puede ser escaso de potencia si se circula cargado y no tiene un consumo de combustible muy bajo. En ciudad sí gasta poco.
El Renault Mégane es cómodo en la mayor parte de las condiciones normales; no lo es en todo caso porque, a velocidades elevadas, el habitáculo no es particularmente silencioso.
Derbi DRD 125R
Publciado por Hernan - 08/01/09 a las 07:01:33 amLa Senda DRD 125 R/SM presenta un diseño y elementos estilísticos novedosos inspirados en las motocicletas de FX de Cross freestyle. La “primera emoción” para el asfalto y el off-road, la nueva Senda DRD está destinada a convertirse en la verdadera referencia en la categoría del enduro y el supermotard de 125cc, y seguro que será capaz de satisfacer incluso a los clientes más exigentes y más “técnicos”.
Su imagen y sus gráficas agresivas se unen al gran dinamismo de sus líneas, distinguiéndose por un chasis reforzado y una ciclística de alta tecnología equipada con una horquilla invertida de 41mm, pinza de freno anterior radial, discos Galfer Wave (en la versión R), basculante con sistema progresivo de bieletas. Su propulsor es el motor monocilíndrico 4t 4V Euro3 de 15Cv. La nueva DRD 125 es la moto destinada a los más jóvenes y asegura la máxima diversión tanto en carretera como en el off-road.
— CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS —
Motor Monocilíndrico de 4 tiempos y 4 válvulas
Refrigeración Líquida
Cilindrada 124.2 cc
Potencia 15 CV
Diámetro / Carrera 58 x 47 mm
Relación de compresión 12 : 1
Arranque Eléctrico
Alimentación Carburador Ø 30
Carburante Gasolina sin plomo
Lubricación Cárter seco
Embrague Multidisco
Cambio 6 velocidades
— ESTRUCTURA DE LA MOTO —
Suspensión delantera Horquilla hidráulica invertida de Ø 41 mm
Recorrido
245 mm
Suspensión trasera Monoamortiguador progresivo con depósito de gas
Recorrido 230 mm
Freno delantero Disco wave con pinza de anclaje radial
Diámetro
260 mm
Freno trasero Disco wave
Diámetro
220 mm
Neumático delantero 90 / 90 x 21”
Neumático trasero 120 / 80 x 18”
— DATOS GENERALES —
Longitud máxima 2.182 mm
Anchura máxima 808 mm
Distancia entre ejes 1.445 mm
Altura del asiento 910 mm
Peso en seco 120 Kg.
Depósito de combustible 8 Litros
Cumple la normativa de emisión de gases Euro 3
BMW K 1300 GT 2009
Publciado por Hernan - 08/01/09 a las 07:01:04 amLa nueva K 1300 GT es una motocicleta rutera de altas prestaciones, que se basa en la K 1300 S y que, por lo tanto, brilla por sus prestaciones, seguridad y avanzada tecnología. El motor y el chasis son esencialmente iguales a los de la K 1300 S, aunque se han modificado diversos detalles para cumplir las características apropiadas en una moto rutera de cualidades muy dinámicas. El pliego de condiciones utilizado durante el trabajo de desarrollo ha exigido principalmente más dinamismo y potencia, combinados con un excelente nivel de confort para realizar viajes largos.
El motor es idéntico al propulsor de la K 1300 S, aunque con modificaciones en el guiado del aire. En comparación con la K 1200 GT, la potencia ha aumentado en 6 kW/8 CV, siendo ahora de 118 kW/160 CV. Pero los inge-nieros le concedieron mayor importancia a la capacidad de recuperación desde revoluciones bajas y medias.
La nueva K 1300 GT es una referencia en lo que se refiere al confort, la seguridad y el equipamiento. No solamente brilla por su excelente chasis que puede incluir opcionalmente el sistema de regulación electrónica de la suspensión ESA II (Electronic Suspension Adjustment II), sino también por otros diversos equipos, como el sistema de regulación automática de la velocidad, ajuste eléctrico de la posición del parabrisas o los asientos calefactables por separado.
Bimota DB7 Oronero 2009
Publciado por Hernan - 08/01/09 a las 07:01:44 amLa primera Bimota de la nueva generación dotada de un motor de altas prestaciones ha sido complementada con una versión aún más exclusiva que ella, tanto que su precio rondará los 40.000 euros. Esta versión exclusiva de la hiperdeportiva DB7 toma el nombre de “Oronero”.
Como novedades diferenciadas de la versión estándar dispone de la parte frontal del chasis y la carrocería completamente realizadas en fibra de carbono, el mismo material con el que se elaboran un buen número de otras piezas. Gracias a este exclusivo material se reduce el peso en 8 kg y una cifra total de sólo 164 kg.
En la Bimota DB7 Oronero se combinan elementos de aluminio con el material negro que le da nombre al modelo. El motor es de origen Ducati, bicilíndrico en V a 90º, que declara 164 CV.
Ficha Tecnica
Motor
modelo de motor : Ducati 1098 Testastretta evoluzione
Tipo de motor : bicilíndrico a 90°
Cilindrada: 1.099 cc
Refrigeración : líquida
Ratio de compresión : 12,5±0,5:1
Válvulas por cilindro :4
Diámetro x carrera : 4,7 mm x 104.0 mm
Zona roja :10.700 rpm
Distribución : Desmodrómica
Vávula de admisión :Ø 42 mm
Válvula de salida : Ø 34 mm
Bomba de gasolina : 3.5 bar, eléctrónica
Sección del cuerpo de la mariposa : 60 mm
Descarga :2 in 1 in 1, inox
Emisiones : EURO 3
Ignición : Walbro
Lubricación :Carter húmedo
Transmisión :Bimota Experience fricción antibloqueo multi-disco seco, activador de embrague hidráulico
Transmisión primaria :32/59
Transmisión final :15/38
Relaciones de cambio :VI: 15/37
V: 17/30
IV: 20/28
III: 22/26
II: 23/24
I: 24/23
Parte ciclo
Distancia entre ejes : 1.435 mm
Ángulo de dirección : 25°
Longitud basculante :525±20 mm
Altura del asiento :800 mm
Distancia al suelo :400 mm
Altezza manubri :2.100 mm
Anchura :700 mm
Altura total :1.115 mm
Espacio libre al suelo :135 mm
Suspensión delantera ;Horquilla UD Marzocchi DLC regulable en precarga, freno en compresión, freno extendido diámetro 43 mm, recorrido 120 mm
Suspensión trasera :Monoamortiguador ExtremeTech, regulable en precarga, compresión, extensión alto/bajo velocirád esc. recorrido: 120 mm, muelle de TITANIO
Freno delantero: Doble disco Ø320 mm flotante freno de margarita, con pinza radial Brembo
monobloque 4-pistones, 4-pastillas, bomba radial Brembo
Freno trasero : Disco Ø230 mm flotante Bimota, 2-pistones, 2-pastillas con pinza Bimota
Rueda delantera :3.5×17.0 en aluminio forjado Bimota Experience
Rueda trasera: 6.0×17.0 en aluminio forjado Bimota Experience
Neumático delantero :120/70 ZR 17 Continental Race Attack
Neumático trasero: 190/55 ZR 17 Continental Race Attack
Capacidad del depósito : 16 l (4l reserva)
Peso total en seco :164 kg
Honda Fit 2009
Publciado por Hernan - 06/01/09 a las 01:01:00 pmLos cambios en el Honda Fit 2009 no se limitan al diseño, la gente de Honda ha buscado ofrecer un comportamiento más deportivo del auto, para lo cual han trabajado con la suspensión y la dirección, además de aportar mejoras a la rigidez del vehículo. Un nuevo motor de 4.5 cilindros y 1.5 litros es el encargado de propulsar el Fit, que ahora alcanza los 117 caballos de potencia a 6,600 rpm. Para la versión estándar la transmisión es manual de 5 velocidades, pero está disponible una transmisión automática también de 5 velocidades.
Las dimensiones del nuevo Fit son ligeramente mayores a las del actual modelo, 3,9 mts de largo por 1,695 mts de ancho y 1,52 mts de altura. El baul aumenta su capacidad a 399 litros.
En cuanto a versiones se podrá elegir entre tres: Fit, Fit Sport y Fit Sport con Navegación. Esta última es básicamente un Fit Sport que monta el Sistema de Navegación Satelital de Honda y que viene equipada con control electrónico de estabilidad; además de los rines deportivos, el spoiler trasero, las luces de niebla y algunos otros elementos que distinguen la versión Sport del Honda Fit regular.
Renault Symbol 2009
Publciado por Hernan - 06/01/09 a las 01:01:02 pm“Elegancia y poder de seducción” se titula la gacetilla oficial de Renault Francia que adelanta el lanzamiento del Symbol, un nuevo tricuerpo compacto .
Lo más importante para el Mercosur es que el Symbol se venderá aquí y se fabricará en la planta cordobesa de Santa Isabel. Allí ya está todo dispuesto para que a fin de año la línea de montaje esté trabajando a destajo con este nuevo integrante, que se sumará al Mégane I, Clio II y Kangoo. Autotestdigital es el primer medio en confirmarlo.
El Renault Symbol se comercializará en algunos mercados bajo el nombre Thalia.
El Renault Symbol es un vehículo de tres volúmenes con un largo de 4260 mm y 1430 mm de alto, un ancho de 1630 mm que sustituiría al Clio Sedan y con cierto aire al Renault Sandero y al Logan.
El Renault Symbol está concebido para ser un auto familiar, económico, duradero, espacioso, con buena relación calidad-precio y con buena capacidad de baul alcanzando los 500 dm3.El Renault Symbol sería motorizado por una gama de motores de última generación, que combinan performance con bajo consumo de combustible, siendo estas plantas motrices, tanto naftera como diesel, las mas eficientes para esta categoría de autos de tres volúmenes que hacen un verdadero auto ecónomico para desplazarse.
Toyota Corolla 2009
Publciado por Hernan - 06/01/09 a las 12:01:08 pmToyota Argentina lanzó al mercado la 10º generación del modelo más exitoso a nivel mundial, el Corolla 2009.
Ampliamente renovado, el nuevo Corolla busca consolidar la posición adquirida por sus anteriores generaciones, como uno de los modelos referentes en el segmento de sedanes medianos del mercado argentino.
El nuevo diseño exterior muestra mayor solidez y firmeza, como consecuencia del cambio en sus dimensiones.
Mediante la expansión del ancho de su silueta, la reducción del alto y del despeje del vehículo, y un diseño de cintura más alta, el nuevo Corolla ofrece un aire más deportivo que la generación anterior.
Su interior brinda una sensación de gran amplitud, conjugando un aumento real de las dimensiones y mezcla de colores que realzan esta apariencia.
Los detalles de lujo, la gran habitabilidad, la excelente calidad de los materiales y la optimizada insonorización del habitáculo, generan una atmósfera típica de un vehículo de clase superior.
Se destaca por la excelente performance de conducción y confort de marcha. Esto se debe a la incorporación de innovaciones tecnológicas, como la nueva dirección asistida eléctrica y progresiva (EPS), y al nuevo acelerador electrónico.
Asimismo, el sobresaliente comportamiento dinámico y la óptima estabilidad, son el resultado de la incorporación de una nueva configuración de la suspensión, y un menor despeje entre el vehículo y el suelo.
En materia de seguridad, el Corolla 2009 mantiene los altos estándares que caracterizan a la marca.
En cuanto a la seguridad pasiva, se ha incorporado el sistema de adopción de la estructura denominada GOA (Global Outstanding Assesment), especialmente diseñada para absorber la energía generada por impactos laterales, frontales y traseros.
Además, trae seis airbags (dos frontales, dos laterales delanteros y dos de cortina).
En lo que respecta a seguridad activa, la capacidad de frenado ha sido mejorada notablemente, y con el fin de mejorar la visibilidad durante la conducción nocturna, se han adoptado faros de Xenón autonivelantes con lavafaros.
El nuevo Corolla 2009 se ofrece en 3 versiones: SE-G; XEI y el XLI. Todas llevan un motor naftero de 1,8 litros WT-i y 136 Cv de potencia máxima.
Se brinda dos opciones de transmisión: caja manual de 5 velocidades o automática de 4 marchas con control electrónico de transmisión (ECT).
Con respecto a los colores, su oferta es amplia: negro, gris oscuro, gris plata, azul oscuro, beige, turquesa y blanco, este último no disponible para la versión SE-G.
Citroen 2 CV 2009
Publciado por Hernan - 05/01/09 a las 08:01:43 amHay muchas versiones que indican el resurgimiento del Citroen 2CV en el año 2009. Al igual que BMW con el Mini Cooper, Fiat con el 500, Volkswagen con el Beetle, Citroen no se queda atrás y se encontraría trabajando en el nuevo Citroen 2CV luego de 60 años de su lanzamiento.
De acuerdo a la información que se encuentra circulando el nuevo Citroen 2CV se estaría desarrollando sobre la plataforma del C3 y del C4 5 Puertas ubicándose en el medio de los dos.
Se estima que la carrocería podría llevar partes de plástico y un motorización diesel híbrida, mientras que el interior sería muy práctico, con un volante grande, instrumental central, velocímetro retro y un nuevo tablero. De acuerdo a la tecnologia actual podría llevar GPS, conector para IPod y configuraciones personalizadas de acuerdo a los gustos de los usuarios.
Tambien podria traer:
* Paneles sean de material plástico.
* Que traiga techo acristalado panorámico.
* Capot con nervaduras.
* Doble parrilla.
* Motorizado con un motor diesel híbrido de modo de tener un consumo mínimo y bajas emisiones de CO2.
Chevrolet Meriva 2009
Publciado por Hernan - 02/01/09 a las 02:01:49 pmLa nueva Chevrolet Meriva 2009 se presentará con un ligero restyling exterior y con el motor 1.4 Eco-Flex de 99/105 CV caballos de fuerza que se caracteriza por un buen desempeño. Las versiones Joy y Max estarán equipadas con este motor.
Los cambios exteriores son minímos y se manifiestan en la parte delantera por una nueva parrilla que trata de asemejarse al diseño de la Captiva y en la parte trasera cambia el color de las luces y se incorpora una barra cromada en la parte inferior del portón trasero. Además incorpora la insignia de Chevrolet dorada.
El motor de la nueva Meriva es el mismo motor motor 1.4 del Corsa, de 99/105 cv, logrando una velocidad máxima de 173 km/h con alcohol e 165 km/h con nafta. Acelera de 0 a 100 km/h en 13,1 segundos con alcohol y 13,9 segundos con nafta.
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